Skip to content

Ст рк гост р 52607-2010

Скачать ст рк гост р 52607-2010 djvu

Подать объявление. Используя этот веб-сайт, вы соглашаетесь с использованием гостов cookie. Ознакомьтесь с Политикой использования файлов cookie. Объявления в Виннице Строительные материалы Прочие стройматериалы.

Дорожное ограждение. Обновлено: 25 мая Все объявления компании : Похожие объявления. Дорожные ограждения металлические барьерного типа 11ДО, 11Д. Наша компания является производителем барьерных дорожных ограждений. Мы изготавливаем комплекты ограждений дорожных металлических барьерного типа Дорожное 52607-2010 односторонее 11Д Дорожные ограждение — предназначенные для предотвращения съезда транспортного средства с обочины и мостового сооружения, переезда через Прочие объявления компании.

Арматура ф 20, 22, 25, 28, 30, 32 мера ндл цена гост купить. Плиты покрытия плоские ПТ цена гост. Фундаментные блоки ФБС 24 цена гост.

Сетка сварная оцинкованая в рулонах 25х25, 50х25, 50х50 цена. Оптовая цена. Правила безопасности: Не соглашайтесь на предоплату, если не уверены в надежности компании. Написать сообщение. Выбрать раздел. Вход в личный кабинет.

Технические средства организации дорожного движения. Общие технические требования. Traffic control devices. Roadside barriers. General technical requirements.

ОКС Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря г. Основные положения" Сведения о стандарте. N ст. Часть 1. Терминология и общие требования к методам испытания" EN "Road restraint systems - Part 1: Terminology and general criteria for test methods", IDT. EH "Дорожные удерживающие системы. Часть 2. Классы исполнений, критерии приемки испытаний на удар и методы испытаний защитных ограждений" EN "Road restraint systems - Part 2: Performance classes, impact test acceptance criteria and test methods for safety barriers", IDT.

В случае пересмотра замены или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на 52607-2010 сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет.

Настоящий гост устанавливает общие технические требования к дорожным ограждениям на автомобильных дорогах общего пользования, улицах городов и других населенных пунктов. Настоящий стандарт распространяется на дорожные удерживающие боковые ограждения далее - ограждениярасполагаемые сбоку от проезжей части автомобильной дороги или улицы на обочине, госте, в тоннеле, на мостовом сооружении или разделительной полосе.

Требования стандарта учитывают при разработке различных по назначению и условиям применения конструкций ограждений, а также при выборе необходимых конструкций ограждений для различных участков дорог при проектировании. В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты: ГОСТ Р Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных гостов, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств ГОСТ Р Классификация автомобильных дорог.

Классификация дорожных ограждений ГОСТ 9. Покрытия лакокрасочные. Общие требования и методы ускоренных испытаний на стойкость к воздействию климатических факторов ГОСТ Методы контроля морозостойкости. Технические условия Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году.

Если ссылочный стандарт заменен измененто при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным измененным 52607-2010. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку. В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:. Примечание - Показателем удерживающей способности является кинетическая энергия движущегося транспортного 52607-2010, определяемая с учетом его массы, угла наезда и поперечной составляющей скорости движения.

Основная часть должна содержать буквенные и цифровые обозначения класса, типа и группы подгруппы ограждения в соответствии с ГОСТ Р Маркируют только рабочие участки ограждений. Нормативный документ, по которому изготавливают ограждение. Типы ограждений обозначают цифрами:. Высоту, шаг стоек и прогиб указывают для барьерных, тросовых и комбинированных ограждений.

Например, марка:. Таблица 1 - Уровни удерживающей способности. Уровень удерживания. Таблица 2 - Минимальные уровни удерживающей способности ограждений на автомобильных дорогах. Участок автомобильной дороги. Шесть полос и. Уровни удерживающей способности. Обочины прямолинейных участков дорог и с кривыми в плане радиусом более м. Обочина с внутренней стороны кривой в плане радиусом менее м на спуске и после него на участке скачать гост рв 15.211 м.

Обочина с внешней стороны кривой в плане радиусом менее м на спуске и после него на участке длиной м. Не менее Данные таблицы учитывают требования к ширине полос движения и разделительной полосы, указанные в ГОСТ Р При уменьшении фактических значений ширины полос движения не менее чем на 0,25 м и ширины обочин не менее чем на 0,5 м по сравнению с ГОСТ Р уровень удерживающей способности, кроме У1 принимают уменьшенным на единицу.

Таблица 3 - Минимальные уровни удерживающей способности ограждений на мостовых сооружениях автомобильных дорог. Категория автомобильной дороги число полос движения. Уровень удерживающей способности ограждений на мостовых сооружениях автомобильных дорог.

Группа сложности дорожных условий. Примечание - Если интенсивность движения автомобилей, имеющих разрешенную максимальную массу не менее 30 т, составляет не менее авт. Требования таблицы 3 справедливы для габаритов мостовых сооружений, включающих размеры полос безопасности:. Для случаев с уменьшенной шириной полосы безопасности не менее чем на 0,25 м уровни удерживающей способности, кроме У1, принимают уменьшенным на единицу.

Таблица 4 - Минимальные уровни удерживающей способности ограждений на городских дорогах, улицах и мостовых сооружениях на. Уровень удерживающей способности ограждений. Магистральные улицы общегородского значения непрерывного движения. Магистральные дороги регулируемого движения.

Магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения. Примечание - Значения в скобках относятся к ограждениям, устанавливаемым на разделительной полосе.

Таблица 5 - Минимальные уровни удерживающей способности ограждений в тоннелях. Место установки ограждения. Примечание - - продольный уклон проезжей части, - радиус кривой в плане. После наезда автомобиля на ограждение должна быть обеспечена безопасность других участников движения на автомобильной дороге, а также сохранность элементов оборудования, перед которым установлены ограждения. Устойчивость автомобиля против опрокидывания через ограждение обеспечена необходимой высотой ограждения.

Таблица 6 - Минимальная высота ограждения. Высота ограждения при госте удерживающей способности. Автомобильные дороги, городские дороги и улицы.

Разделительная полоса мостового сооружения. Мостовые сооружения на автомобильных дорогах, гостов дорогах и улицах. Служебные проходы шириной 0, Тротуары шириной более 1, На мостовых сооружениях следует применять ограждения, прогибы которых при требуемой удерживающей способности не превышают значений, приведенных в таблице 7.

Таблица 7 - Допустимый прогиб ограждения на мостовом сооружении. Место расположения мостового сооружения. Прогиб ограждения. Прогиб барьерного ограждения на мостовом 52607-2010 без тротуаров или служебных проходов не должен превышать на уровне продольной оси балки или верхней балки 1,0 м.

Рабочая ширина барьерного ограждения, устанавливаемого на газоне в городене должна превышать расстояния от лицевой поверхности балки ограждения до массивного препятствия на газоне, а при его отсутствии - до ближнего края тротуара, но не более 3 м. Прогиб барьерного ограждения, устанавливаемого на обочине при отсутствии на нем массивных препятствий, не должен превышать расстояния от продольной оси балки недеформированного ограждения до бровки земляного полотна, увеличенного на 0,25 м.

Переходными участками сопрягают и ограждения разных типов и конструкций. Начальные и концевые участки ограждений на разделительной полосе понижают до уровня земли.

Минимальные размеры участков приведены в таблице 8. Таблица 8. Категория дороги. Отдельные блоки парапетных ограждений должны быть состыкованы между.

Над деформационными швами пролетных строений мостовых сооружений балка или парапет бордюр должны иметь возможность относительного перемещения в стыке секций на значение расчетных перемещений в деформационном шве. При горячей оцинковке деталей ванным способом толщина цинкового покрытия должна быть не менее 80 мкм для основных деталей и 30 мкм - для крепежных деталей.

При цинковании термическим нанесением толщины защитного слоя должны быть не менее и 60 мкм соответственно. При использовании лакокрасочных покрытий следует учитывать требования ГОСТ 9. Толщина защитного слоя бетона над арматурой должна быть не менее 50 мм. При этом на стенде испытывают: - стойки барьерных ограждений при статическом и ударном приложениях нагрузок; - блоки парапетных ограждений при статическом и или ударном приложении нагрузки; - фрагменты барьерных ограждений при ударном приложении нагрузки.

Стендовые испытания блоков парапетных ограждений проводят с целью проверки прочности и надежности их крепления между собой и к основанию. Натурные испытания проводят по одному из десяти режимов, обеспечивающих достижение требуемого уровня удерживающей способности см.

Массы автомобилей, используемых для наезда на ограждения при натурных испытаниях, принимают по таблице 9. При этом ограждения испытывают на воздействие как легкового, так и грузового автомобилей автобуса.

Таблица 9 - Режимы испытания ограждений. Уровень удерживающей способности. Режим испытаний: масса 52607-2010 тыс.

djvu, rtf, doc, txt